Для вас, за ваш рахунок — усе що завгодно
Є кілька днів у році, що їх уже традиційно у Вінниці відзначають безкоштовним проїздом у міському електротранспорті. Новорічні та Різдвяні свята — саме з розряду таких. Департамент енергетики, транспорту та зв’язку вінницької міської ради й цього новорічного сезону замовив 6 206 годин безкоштовного перевезення пасажирів трамваями та тролейбусами 31 грудня нинішнього року та 1 і 7 січня 2016 року. Угоду міська влада Вінниці уклала з комунальним підприємством «Вінницька транспортна компанія». Через відсутність конкуренції тендер провели за переговорною процедурою.
Наприклад, узимку 2013-2014 років за безкоштовні перевезення міськрада заплатила 505 тисяч гривень. У цьому — планується виділити 679 тисяч бюджетних гривень, або таких собі «благодійних» коштів із кишень вінничан. Аби вони катались із відчуттям вдячності «владі, партії і особисто товаришам Гройсману — Моргунову» за «халяву», забуваючи при цьому, що безплатний сир буває лише в мишоловці.
Собі — дохід, людям — ями на дорозі?
Днями у селі Маркуші Хмільницького району люди перекрили шлях. Терпець у селян увірвався — вже кілька років цією старою бруківкою восени й на початку зими важкі «КамАЗи» возять буряки з поля на цукровий завод. Цукроварня належить відомому агропромисловому холдингу «Астарта-Київ», який сформував тут власну бурякосійну зону й заснував товариство з обмеженою відповідальністю «Хмільницьке».
Воно, звісно, добре, що цукрозавод працює, але чому люди, більшість із яких не має стосунку ні до підприємства, ні до ТОВ «Хмільницьке», мусять миритися з отакими «побічними ефектами» діяльності агропромислового холдингу, як розбита дорога з глибокими вибоїнами, заповненими багнюкою? Та ще й ось-ось накаже довго жити благенький місток, який аж «стогне» під ваговозами. Місцеві чоловіки кажуть, що бетонні плити під ним уже «поїхали». Тобто провалитися та переправа може будь-якої миті. Тим часом міст — єдине сполучення Маркушів із цивілізацією. Більше того, по ньому в певні години проїздить шкільний автобус із маркушівськими дітлахами.
Урешті на початку грудня маркушівці не витримали такого ставлення до себе і села. О 10-й ранку заблокували дорогу на в’їзді і не пропускали вантажівки на цукрозавод. Того дня випав сніг, було вогко й холодно, тож чоловіки розводили багаття, аби зігрітися, але це не стримало рішучого настрою протестувальників: вирішено стояти, доки не доб’ються певного результату.
Досить швидко акція набула розголосу в області, тож у Маркуші нарешті прибули керівники ТОВ «Хмільницьке». Вони навперебій стали запевняти, що роздовбану дорогу відремонтують одразу, щойно буряки будуть вивезені з поля. Люди обурювались, що вже не раз чули такі обіцянки. Нагадали селяни бізнесменам і про сусіднє село Білий Рукав, жителі якого влітку підняли справжнісінький бунт проти агрохолдингу «Астарта». Ці інвестори там багато наобіцяли, проте виконали з того крихти. І лише після оприлюднення скандалу в пресі діло зрушило з мертвої точки. Зрушило, та й застрягло знову. Виходить, задля того, аби примусити охочих до навішування локшини латифундистів зробити бодай щось, треба постійно влаштовувати гучні протестні акції. Інакше вони й бровою не поведуть.
Маркушівці мають намір навідатися ще й до голови облдержадміністрації Валерія Коровія — не лише «господаря» області, призначеного Президентом, а й однопартійця Євгена Звєркова, генерального директора отого самого ТОВ «Хмільницьке». Обидва висунуті до облради від Блоку Петра Порошенка «Солідарність». Отож «губернатору», може, варто нагадати своєму соратникові про совість, закликати дбати про людей та село.
Врешті-решт селяни проїзд розблокували. І вже наступного дня знову потяглися вантажівки з буряками. Близько півсотні машин на добу й далі вбивають сільську дорогу. Чи дослухається до вимог селян агрохолдинг, ми обов’язково повідомимо.
