Підвищення тарифу відкладається
31 січня, під час засідання виконавчого комітету Херсонської міської ради члени виконкому не змогли ухвалити рішення про підвищення тарифів на проїзд у міських пасажирських автобусах із 3 до 5 гривень. Проїзд мав подорожчати з 13 лютого 2017 року.
Це питання було останнім на порядку денному. Обговорення тривало майже дві години, адже транспортна проблема наразі є однією з найболючіших у Херсоні. На засідання виконкому прийшли громадські активісти, депутати міськради, начальник управління транспорту міської ради, представники фірм-перевізників. Активісти вимагали перегляду розрахунку тарифу, підвищення якості надання послуг із перевезення, забезпечення дотримання графіка на маршрутах, особливо у вечірній час. Перед обговоренням міський голова Херсона Володимир Миколаєнко зачитав резолюцію громадських слухань, яку сформулювали напередодні, 30 січня, під час тривалого обговорення цього питання. Також у резолюції були пропозиції встановити GPS-навігатори в маршрутках, щодо підтримання чистоти і порядку в салонах автобусів, поваги до пасажирів з боку водіїв, збільшення кількості комунального транспорту тощо.
У відповідь представники перевізників заявляли, що не можуть працювати з діючим тарифом у три гривні з пасажира, адже це не вигідно. На їхню думку, підвищення до п’яти гривень — це мінімум, за якого їхні підприємства зможуть триматися «на плаву», не говорячи про розвиток. Підвищення тарифу перевізники обумовлювали зростанням цін на паливо, обслуговування автобусів і зростання мінімальної заробітної плати.
Після тривалої дискусії міський голова Володимир Миколаєнко виніс на голосування питання про підвищення тарифу, але з доповненням щодо розірвання угод з тими перевізниками, які не виконуватимуть умов договору з міською радою. Така пропозиція набрала лише вісім голосів «за», яких не досить для прийняття рішення. «Я не знаю, що вам сказати», — звернувся Миколаєнко до перевізників.+
Вочевидь, тарифне питання розглядатиметься на наступних засіданнях виконкому. Перевізники обіцяють не виходити на маршрути, а громадські активісти — вимагати чесного розрахунку тарифу та виконання умов договорів.
Каховка допоможе Львову уникнути екологічної катастрофи
Міський голова Каховки Андрій Дяченко відгукнувся на прохання мера Львова Андрія Садового у прийомі твердих побутових відходів на міському полігоні. Про це Дяченко повідомив на своїй сторінці у Facebook. «Минулого тижня ми отримали лист від Андрія Садового. Мер Львова попросив Каховку підтримати львів’ян. І, щоб не допустити екологічної катастрофи, тимчасово прийняти частину львівського сміття на наш полігон ТПВ. Ми порадилися з комунальниками і прийшли до одноголосного рішення — допомогти львів’янам», — зазначив Андрій Дяченко.
Мер Каховки зазначив, що сміття зі Львова не вплине на екологічну ситуацію в місті і закликав міських голів по всіх країні допомогти Львову справитися з проблемою.
«У нас немає такої біди, як у Львові. Обсяг сміття, який готова прийняти Каховка (200 м3), абсолютно прийнятний і ніяк не вплине на екологічну ситуацію в місті. Для порівняння, 200 м3 — це лише тижневий обсяг сміття, вироблений каховчанами. Сміття будемо приймати за договором. Львів перерахує Каховці 21 гривню за кожен куб відходів.
Готовий вислухати будь-які обурення. Але я вважаю, що це по-людськи — допомогти людям у їхній біді. Також закликаю мерів інших міст підтримати львів’ян, і за можливості, прийняти частину ТПВ. Якщо ми будемо байдужі, екологічна катастрофа торкнеться не тільки Львова, а й усієї України».
У Херсоні маршрутні таксі масово саботували роботу
Зранку 1 лютого на вулиці Херсона вийшли всього 181 маршрутне таксі із 574. Так перевізники відреагували на засідання виконавчого комітету Херсонської міської ради 31 січня, де під тиском громадських активістів члени виконкому не змогли ухвалити рішення про підвищення тарифів на перевезення з трьох до п’яти гривень.
Ближче до обіду на маршрути вийшла орієнтовно половина з наявних автобусів. Наслідком таких дій перевізників виявилися великі черги на зупинках громадського транспорту. На маршрути повністю вийшов лише комунальний транспорт: кілька автобусів і тролейбусів. Хтось допомагав підвозити людей власними автомашинами, але загальної картини це не змінило.
У соцмережах люди масово висловлюють невдоволення. Звинувачують міську владу, яка не знайшла важелів впливу на приватні фірми і не змогла знайти компроміс щодо вартості проїзду. Жителі міста незадоволені й перевізниками, які, на думку людей, не виконують своїх зобов’язань навіть за ціну в три гривні: не дотримуються графіка, не здійснюють повноцінного перевезення у вечірній час, не доглядають за рухомим складом тощо.
«На сьогодні є всі підстави для того, щоб переглянути тариф. Херсон — чи не єдине місто в Україні, де вартість перевезення пасажирів міськими автобусами становить три гривні. Але, як показують сьогоднішні умови, зберігати його на такому рівні далі не можна, — заявив під час вранішнього брифінгу мер Херсона Володимир Миколаєнко. — Хоча, ясна річ, я прекрасно розумію херсонців, які скаржаться на поганий рух транспорту у вечірній час або на культуру поведінки водіїв, і зазначу, що ці проблеми конче мають бути вирішені».
Після брифінгу та перемовин мера з перевізниками останні заявили, що «знайшли порозуміння». Директор фірми «МИС» Ігор Ліщук зазначив, що вони спробують економити, випустять максимальну кількість автобусів великої місткості і збільшать час між маршрутами. «Це викличе незадоволення городян, але дасть змогу в години пік вивозити всіх пасажирів», — повідомив він.
У свою чергу, міський голова зазначив, що тариф таки підвищать до п’яти гривень, але перевізники дотримуватимуться умов договору, зокрема щодо нічних перевезень. Також буде створено робочу групу, яка протягом 90 днів стежитиме за кожним перевізником і опрацьовуватиме всі пропозиції з резолюції громадських слухань щодо недоліків роботи міського транспорту.
